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| 长沙自古交通发达，湘江连通洞庭湖及资、沅、澧等大小几百条河道，到现代，交通运输以惊人速度发展，市内有条著名的“立珊专线”，起点在长沙火车站，终点站是中南工业大学，途经岳麓山等景点。而总投资243万元的10艘豪华旅游观光船，在长沙湘江旅游客运新码头投入运营。往后还将根据团队和游客需要，大型“云帆”游轮和正在建造的画舫船可延伸沿湘江长、株、潭旅游观光。 另外，在长沙街头，骑电动车逐渐成为一道风景。 |
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| 长沙市汽车站情况一览 |
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长沙汽车客运发展（集团）公司是湖南省交通运输行业中的大型企业集团。从1994年开始，连续9年受到长沙市人民政府的嘉奖。集团公司下辖长沙汽车南站、西站、东站、浏阳站、宁乡汽车站和四星客车厂、湘运出租公司等16个二级单位，控股、参股和合作单位有长沙湘高速运输有限公司、长沙恒通巴士股份有限公司、利来出租车公司、阿波罗车站商业广场等8个。运输网络遍布湖南省各地、州、市、以及江西、湖北、江苏等12 个省、市，是长沙重要的对外窗口单位。1997年经国务院发展评价中心和国家10部委联合评价，该司名列全国500家大型服务性企业中80家公路交通运输企业的第13位。
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| 长沙市火车站情况一览 |
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| 长沙新车站于1975年7月在城东五一路终端破土动工。历时三年，1977年7月1日中国共产党诞生56周年之日，长沙新站在隆重的庆贺声中正式建成通车。雄伟宽敞的新车站今非昔比，全站总面积达4万余平方米，设有5个普通、母婴、军人候车室、6个贵宾、软席候车室，有4个站台，8股客车到发线，日均接发列车80余列，日均乘降旅客4万余人，高峰时达10万多人。如今，镶嵌在三湘大地上的这颗明珠，将显露出它更加靓丽的光彩。 |
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| 长沙市水运码头情况一览 |
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长沙霞凝新港在2004年共吞吐国际集装箱5.5892万TEU，装卸机械设备等散杂货物9.5万吨、液态货物2 400吨，货物总吞吐量104.64万吨，港已成为湖南内河港口最大的一个公共平台，还是湖南省水路向国际航运中心—上海港最大的喂给港。
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